احسان کمپرسور

چه روغنی برای کمپرسور باد مناسب است

چه روغنی برای کمپرسور باد مناسب است

خلاصه

روغن کمپرسور باد یک روان کننده تخصصی است که برای جلوگیری از سایش و فرسایش زودرس کمپرسورهای باد استفاده می‌شود.

۱۴۰۲ يکشنبه ۲۷ اسفند
55
چه روغنی برای کمپرسور باد مناسب است

انتخاب روغن مناسب برای کمپرسور باد، نقشی حیاتی در عملکرد صحیح، طول عمر و راندمان دستگاه ایفا می‌کند. روغن کمپرسور وظایف متعددی از جمله روانکاری قطعات متحرک، خنک‌کاری، جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی، و آب‌بندی را بر عهده دارد. انتخاب روغن نامناسب می‌تواند منجر به سایش و پارگی قطعات، کاهش راندمان، افزایش دمای کارکرد، و در نهایت خرابی زودرس کمپرسور شود.

 

روغن کمپرسور باد چیست؟

روغن کمپرسور باد یک روان کننده تخصصی است که برای جلوگیری از سایش و فرسایش زودرس کمپرسورهای باد استفاده می‌شود. این روغن وظایف متعددی از جمله موارد زیر را بر عهده دارد:

روانکاری قطعات متحرک: روغن با ایجاد یک لایه نازک بین قطعات متحرک، اصطکاک و سایش آنها را به حداقل می‌رساند.

خنک‌کاری: روغن با جذب گرما از قطعات متحرک، به خنک شدن کمپرسور کمک می‌کند.

جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی: روغن با ایجاد یک لایه محافظ روی قطعات فلزی، از آنها در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی محافظت می‌کند.

آب‌بندی: روغن با پر کردن فضاهای خالی بین قطعات، به آب‌بندی کمپرسور و جلوگیری از نشت هوا کمک می‌کند.

 

چه روغنی برای کمپرسور باد مناسب است

 

انواع روغن کمپرسور باد:

روغن‌های معدنی: این نوع روغن‌ها از تصفیه نفت خام به دست می‌آیند و رایج‌ترین نوع روغن کمپرسور باد هستند.

روغن‌های سنتزی: این نوع روغن‌ها از مواد شیمیایی مصنوعی ساخته می‌شوند و عملکرد بهتری نسبت به روغن‌های معدنی دارند.

روغن‌های پایه آب: این نوع روغن‌ها برای استفاده در کمپرسورهایی که در محیط‌های حساس به آلودگی صوتی یا زیست‌محیطی کار می‌کنند، مناسب هستند.

 

انتخاب روغن مناسب:

انتخاب روغن مناسب برای کمپرسور باد به عوامل مختلفی از جمله نوع کمپرسور، شرایط کارکرد، و دمای محیط بستگی دارد. برای انتخاب روغن مناسب، باید به دفترچه راهنمای کمپرسور مراجعه کنید.

 

نکاتی در مورد استفاده از روغن کمپرسور باد:

همیشه از روغن مخصوص کمپرسور باد استفاده کنید. استفاده از روغن‌های دیگر می‌تواند به کمپرسور آسیب برساند.

روغن را به طور مرتب تعویض کنید. فواصل تعویض روغن به نوع کمپرسور، شرایط کارکرد، و نوع روغن بستگی دارد.

سطح روغن را به طور مرتب بررسی کنید. کمبود روغن می‌تواند به کمپرسور آسیب برساند.

با انتخاب روغن مناسب و استفاده صحیح از آن، می‌توانید عمر کمپرسور باد خود را افزایش دهید و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.

 

نکاتی در مورد استفاده از روغن کمپرسور باد

 

عوامل مؤثر در انتخاب روغن کمپرسور باد:

نوع کمپرسور: کمپرسورهای باد در انواع مختلفی از جمله پیستونی، اسکرو، روتاری، و دیافراگمی تولید می‌شوند. هر نوع کمپرسور به روغن با ویژگی‌های خاص خود نیاز دارد.

شرایط کارکرد: دمای محیط، رطوبت، و فشار کاری از جمله عواملی هستند که باید در انتخاب روغن کمپرسور در نظر گرفته شوند.

مشخصات روغن: ویسکوزیته، نقطه اشتعال، نقطه انجماد، و شاخص گرانروی از جمله مشخصات مهم روغن کمپرسور هستند که باید با توجه به نوع کمپرسور و شرایط کارکرد انتخاب شوند.

 

نکات مهم در انتخاب روغن کمپرسور باد:

همیشه از روغن‌های مخصوص کمپرسور باد استفاده کنید. استفاده از روغن‌های موتور یا سایر روغن‌ها می‌تواند به کمپرسور آسیب برساند.

ویسکوزیته مناسب را انتخاب کنید. ویسکوزیته روغن به غلظت آن اشاره دارد. روغن‌های با ویسکوزیته بالا برای دمای بالا و روغن‌های با ویسکوزیته پایین برای دمای پایین مناسب هستند.

به توصیه‌های سازنده کمپرسور توجه کنید. در دفترچه راهنمای کمپرسور، نوع و مشخصات روغن مناسب برای آن دستگاه ذکر شده است.

روغن کمپرسور را به طور مرتب تعویض کنید. فواصل تعویض روغن به نوع کمپرسور، شرایط کارکرد، و نوع روغن بستگی دارد.

 

معرفی برخی از برندهای معتبر روغن کمپرسور باد:

Shell

Total

Mobil

Castrol

Elf

 

معرفی برخی از برندهای معتبر روغن کمپرسور باد

 

نکاتی در مورد تعویض روغن کمپرسور باد:

قبل از تعویض روغن، کمپرسور را خاموش کرده و اجازه دهید تا خنک شود.

شیر تخلیه روغن را باز کرده و روغن cũ را تخلیه کنید.

فیلتر روغن را تعویض کنید.

مقدار مناسب روغن جدید را به کمپرسور اضافه کنید.

شیر تخلیه روغن را ببندید و کمپرسور را روشن کنید.

 

مزایای استفاده از روغن کمپرسور باد:

افزایش طول عمر کمپرسور: روغن با روانکاری قطعات متحرک، اصطکاک و سایش آنها را به حداقل می‌رساند و در نتیجه عمر کمپرسور را افزایش می‌دهد.

کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری: روغن با جلوگیری از سایش و فرسایش قطعات، نیاز به تعمیر و نگهداری کمپرسور را کاهش می‌دهد.

بهبود عملکرد کمپرسور: روغن با خنک‌کاری کمپرسور و جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات، به بهبود عملکرد آن کمک می‌کند.

کاهش مصرف انرژی: روغن با کاهش اصطکاک، به کمپرسور کمک می‌کند تا با راندمان بیشتری کار کند و در نتیجه مصرف انرژی را کاهش می‌دهد.

کاهش صدا: روغن با روانکاری قطعات متحرک، صدای کمپرسور را کاهش می‌دهد.

جلوگیری از آلودگی: روغن با جلوگیری از نشت هوا، از آلودگی محیط زیست جلوگیری می‌کند.

علاوه بر مزایای ذکر شده، استفاده از روغن کمپرسور باد می‌تواند مزایای دیگری نیز داشته باشد که به نوع کمپرسور، شرایط کارکرد، و نوع روغن بستگی دارد.

 

چه کمپرسور هایی از روغن استفاده می کنند؟

 

کمپرسورهای مختلفی از روغن استفاده می‌کنند. به طور کلی، می‌توان آنها را به دو دسته تقسیم کرد:

 

1. کمپرسورهای با روغن:

کمپرسورهای رفت و برگشتی (پیستونی): این نوع کمپرسورها از رایج‌ترین نوع کمپرسورهای هوا هستند و از روغن برای روانکاری قطعات متحرک، خنک‌کاری، جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی، و آب‌بندی استفاده می‌کنند.

کمپرسورهای اسکرو: این نوع کمپرسورها از دو روتور مارپیچ برای فشرده سازی هوا استفاده می‌کنند و برای روانکاری و خنک‌کاری روتورها به روغن نیاز دارند.

کمپرسورهای روتاری: این نوع کمپرسورها از یک روتور دوار برای فشرده سازی هوا استفاده می‌کنند و برای روانکاری روتور به روغن نیاز دارند.

کمپرسورهای دیافراگمی: این نوع کمپرسورها از یک دیافراگم برای فشرده سازی هوا استفاده می‌کنند و برای روانکاری قطعات متحرک به روغن نیاز دارند.

 

2. کمپرسورهای بدون روغن:

کمپرسورهای اسکرو بدون روغن: این نوع کمپرسورها از روکش‌های مخصوص و آب‌بندی‌های دقیق برای جلوگیری از نشت هوا استفاده می‌کنند و به روغن نیاز ندارند.

کمپرسورهای دیافراگمی بدون روغن: این نوع کمپرسورها از دیافراگم‌های مخصوصی که به روغن نیاز ندارند، استفاده می‌کنند.

 

آیا می توان از روغن خودرو به جای روغن پمپ باد استفاده کرد؟

 

به طور کلی، استفاده از روغن خودرو به جای روغن پمپ باد توصیه نمی‌شود.

دلایل متعددی برای این موضوع وجود دارد:

ویسکوزیته: روغن‌های خودرو و پمپ باد ویسکوزیته‌های متفاوتی دارند. ویسکوزیته روغن به غلظت آن اشاره دارد. روغن‌های پمپ باد معمولاً ویسکوزیته بالاتری نسبت به روغن‌های خودرو دارند. استفاده از روغن با ویسکوزیته نامناسب می‌تواند به پمپ باد آسیب برساند.

افزودنی‌ها: روغن‌های خودرو و پمپ باد از نظر نوع و مقدار افزودنی‌های موجود در آنها با هم فرق دارند. روغن‌های پمپ باد معمولاً حاوی افزودنی‌هایی هستند که از خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات پمپ باد جلوگیری می‌کنند. روغن‌های خودرو ممکن است این افزودنی‌ها را نداشته باشند و در نتیجه استفاده از آنها می‌تواند به پمپ باد آسیب برساند.

دمای کارکرد: پمپ‌های باد معمولاً در دمای بالاتری نسبت به موتور خودروها کار می‌کنند. روغن‌های پمپ باد به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در این دماها عملکرد مناسب داشته باشند. روغن‌های خودرو ممکن است در این دماها عملکرد مناسبی نداشته باشند و در نتیجه استفاده از آنها می‌تواند به پمپ باد آسیب برساند.

 

نقش روغن در موتور کمپرسور باد چیست؟

روغن در موتور کمپرسور باد نقش‌های حیاتی متعددی دارد که به شرح زیر هستند:

1. روانکاری: روغن با ایجاد یک لایه نازک بین قطعات متحرک موتور، اصطکاک و سایش آنها را به حداقل می‌رساند و در نتیجه عمر مفید موتور را افزایش می‌دهد.

2. خنک‌کاری: روغن با جذب گرما از قطعات متحرک موتور، به خنک شدن آن کمک می‌کند و از افزایش دمای بیش از حد و آسیب دیدن موتور جلوگیری می‌کند.

3. جلوگیری از خوردگی و زنگ‌زدگی: روغن با ایجاد یک لایه محافظ روی قطعات فلزی موتور، از آنها در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی محافظت می‌کند.

4. آب‌بندی: روغن با پر کردن فضاهای خالی بین قطعات، به آب‌بندی موتور و جلوگیری از نشت هوا کمک می‌کند.

5. تمیز کردن: روغن با جابجا کردن ذرات آلوده و رسوبات، به تمیز نگه داشتن موتور و حفظ عملکرد صحیح آن کمک می‌کند.

 

کدام روغن برای کمپرسور باد من مناسب است؟

همانطورکه پیش‌تر گفتیم، روغن کمپرسور باد را می‌توان به دو نوع طبیعی و مصنوعی طبقه بندی کرد. هر کدام از این دو نوع روغن، ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارد:

• طبیعی: روغن طبیعی از پایه روغن‌های معدنی تولید شده و قیمت پایینی‌ نیز دارند. روغن‌های طبیعی برای کمپرسورهای معمولی و خانگی که بطور مداوم مورد استفاده قرار نمی‌گیرند، مناسب هستند. به نوعی می‌توان گفت که روغن‌های طبیعی برای کمپرسورهایی مناسب است که از آن‎‌ها بطور مداوم مصرف نشده و شرایط کاری ملایم‌تری را تجربه می‌کنند.

• مصنوعی: روغن مصنوعی از مواد پایه مصنوعی ساخته می‌شود. مراحل تولید روغن مصنوعی پیچیده‌تر از روغن معدنی بوده و فرآوری‌های زیادی ب روی روغن انجام می‌شود. در نتیجه روغن مصنوعی تصفیه شده‌تر از روغن طبیعی می‎باشد. اگر از کمپرسور هوای خود بیش از سه بار در هفته استفاده می‌کنید، لازم است تا از روغن مصنوعی استفاده نمایید.

 

استفاده از روغن مصنوعی باعث می‌شود تا کمپرسور باد شما بهتر و روان‌تر کار کند. همچنین روغن کمپرسور باد مصنوعی باعث جذب گرمای کمپرسور باد خواهد شد و از بیش از حد گرم شدن کمپرسور باد شما جلوگیری می‌کند. روغن‌های مصنوعی کمپرسور باد در رنج گسترده‌ای از دماهای مختلف قابل استفاده می‌باشند.

کمپرسور های پیستونی و روتاری اسکرو می‌توانند با اغلب روغن پمپ باد کار کنند. با این‌ حال اکثر سازندگان توصیه می‌کنند که از روغن‌های مصنوعی برای این کمپرسورها استفاده شود. از آنجایی که روغن‌های مصنوعی فاقد سولفور و کربن می‌باشند، باعث ایجاد گرفتگی‌های ناخواسته درون سیلندرها نمی‌شوند.

 

از مزایای استفاده از روغن‌های مصنوعی در کمپرسورهای روتاری اسکرو می‌توان موارد زیر را شمرد:

طول عمر بیشتر: روغن‌های مصنوعی می‌توانند طول عمر کمپرسورهای روتاری اسکرو را تا ۸۰۰۰ ساعت افزایش دهند.

رسوبات کمتر: روغن‌های مصنوعی می‌توانند رسوب‌گذاری را کاهش دهند. دقت داشته باشید که رسوبات یکی از عوامل فرسایش ‌زا در کمپرسورها می‌باشد.

دمای پایین‌تر: روغن‌های مصنوعی کمتر از سایر روغن‌ها داغ شده و در نتیجه کمپرسور باد و هوای فشرده خروجی را خنکتر نگه می‌دارند.

نرخ مصرف پایین‌تر: روغن‌های مصنوعی با شیب ملایم‌تری از سایر روغن‌ها مصرف می‌شوند.

همچنین استفاده از روغن‌های مصنوعی در کمپرسور های پیستونی مزایای زیر را به همراه دارد:

تجمع کمتر کربن: روغن‌های مصنوعی باعث کاهش تجمع کربن در دریچه‌های کمپرسورها می‌شوند.

عملکرد ایمن‌تر: دمای اشتعال روغن‌ های مصنوعی بالاتر از روغن های دیگر بوده و به همین جهت باعث افزایش ایمنی به هنگام داغ شدن کمپرسورهای باد می‌ شوند.

عمر طولانی‌تر: روغن‌های مصنوعی مانع فرسایش زودرس رینگ پیستون‌ها می‌شوند

 

ویسکوزیته گرانروی چیست؟

یکی از مهمترین عوامل در انتخاب روغن کمپرسور باد ویسکوزیته می باشد. ویسکوزیته به چه معناست: ویسکوزیته مقاومت یک مایع در برابر اعمال تنش برشی می باشد. ویسکوزیته گرانروی یا لزجت است. یعنی معیاری از اصطکاک داخلی یا مقاومت در برابر جریان یک سیال است و هنگامی ظاهر می شود که در میان لایه های سیال حرکت نسبی در جریان باشد.

ویسکوزیته که با نام گرانروی نیز شناخته می‌شود، به مقاومت سیال در برابر تغییر شکل یا جریان اشاره دارد. به عبارت دیگر، ویسکوزیته نشان می‌دهد که یک سیال چقدر چسبناک یا روان است.

 

جایگزین‌ هایی برای روغن مخصوص کمپرسور باد

استفاده از روغن‌ کمپرسور باد جهت عملکرد صحیح کمپرسور، لازم و ضروری می‌باشد. حتی هر کمپرسور بادی نیازمند نوع خاصی از روغن می‌باشد که توسط شرکت سازنده اعلام می‌شود. اگر می‌خواهید تا کمپرسور باد شما همچون ساعت کار کرده و دچار افت عملکرد و خرابی‌های ناگهانی نشود، می‌بایست از روغن‌هایی که تولید کننده کمپرسور باد شما معرفی کرده‌است، استفاده نمایید.

با این‌حال ممکن است که به روغن پمپ باد دسترسی نداشته باشید. در این بخش به معرفی انواع روغن‌هایی که می‌توان به عنوان جایگزین روغن‌های مخصوص کمپرسور باد استفاده نمود، می‌پردازیم. هرچند توصیه اکید می‌کنیم که از روغن‌هایی که شرکت سازنده کمپرسور باد معرفی کرده‌است، استفاده نمایید.

روغن هیدرولیک: روغن‌های هیدرولیک ویژگی‌های متعددی دارند که به واسطه همین ویژگی‌ها به جایگزین مناسبی برای روغن‌های مخصوص کمپرسور باد بدل شده‌اند. ویسکوزیته روغن‌های هیدرولیک در دمای پایین در محدوده مناسبی قرار دارند و به راحتی جریان پیدا می‌کنند.

به همین دلیل روغن‌های هیدرولیک بهترین عملکرد را در دماهای پایین‌ دارند. روغن‌های هیدرولیک دچار اکسیداسیون نشده و باعث زنگ زدگی کمپرسور باد نخواهند شد.

روغن گیربکس اتوماتیک: روغن‌های گیربکس اتوماتیک یا ATF برای گیربکس‌های ماشین استفاده می‌شوند اما در صورت دسترسی نداشتن به روغن‌های مخصوص کمپرسور باد می‌توان از این روغن به عنوان جایگزین استفاده نمود. روغن ATF از مزایایی چون کاهش فرسایش، مقاومت در برابر خرابی و جذب گرما برخوردار می‌باشد که آن را برای کمپرسورهای باد مناسب ساخته است.

کمپرسور باد در حین کار کردن حرارت زیادی تولید می‌کند و روغن‌های ATF می‌توانند این حرارت را جذب کرده، عملکرد کمپرسور باد را تضمین نموده و مانع از خاموش شدن کمپرسور باد بر اثر بالارفتن حرارت شوند. هرچند به یاد داشته باشید که همه روغن‌های ATF برای کمپرسورهای باد مناسب نبوده و حتی برخی از آن‌ها باعث ایجاد صدمات جدی در کمپرسور خواهند شد.

روغن موتور: روغن‌های موتور حاوی مقدار زیادی مواد شوینده هستند که برای کمپرسورهای باد مناسب نیست و باعث افزایش تجمع کربن در کمپرسور می‌شوند. اما روغن‌های موتوری که فاقد مواد شوینده هستند می‌توانند به عنوان جایگزینی برای روغن‌های مخصوص کمپرسور باد به کار روند.

در این بخش سه روغنی که می‌تواند به عنوان جایگزین روغن مخصوص کمپرسور باد استفاده شود را معرفی کردیم. توجه داشته باشید که این روغن‌ها به هیچ عنوان نمی‌توانند جای روغن معرفی شده توسط سازنده کمپرسور باد شما را بگیرند.

پس سعی کنید تا از روغن‌های مخصوص کمپرسور بادتان استفاده کنید و تنها در صورتی که این امکان وجود نداشت، از روغن‌های فوق استفاده کنید. همچنین حتما تا پیش از استفاده از این روغن‌ها با یک متخصص مشورت نمایید.

 

روغن کمپرسور هوا را چه زمانی عوض کنیم؟

Compressor oil

بهترین زمان ممکن برای تعویض روغن کمپرسور باد زمانی می باشد که در دفترچه کاربری آن به آن اشاره شده است. اما با توجه به نظر متخصصان اگر از کمپرسور هوا به صورت کم استفاده می کنید، هر ۵۰۰ ساعت کارکرد بهتر است که روغن را عوض کنید اما بهترین حالت برای تعویض روغن مراجعه به دفترچه راهنمای دستگاه می باشد.نکته قابل توجه در تعویض روغن کمپرسورهای باد این است که هرچه به دفعات بیشتری روغن دستگاه را تعویض نمایید به افزایش طول عمر مفید کمپرسور هوا کمک خواهید کرد.

 

چگونه روغن کمپرسور را عوض کنیم؟

برای تعویض روغن کمپرسور باد ابتدا باید دستگاه را به به مدت نیم ساعت روشن کرده،تا روغن گرم شود و این گرم شدن که باعث بالارفتن روان کنندگی روغن می شود. بتواند بهتر به تخلیه روغن کمک کند.

با توجه به اینکه انواع کمپرسورها شیوه خاص خود برای خروج روغن و ورود روغن به سیستم دارند، بهتر است که به دفترچه راهنمای کمپرسور مراجعه کنید. عموم کمپرسورها درپوش مخزن روغن را دارا می باشند؛ و با باز کردن این درپوش می توانید روغن را از سیستم خارج کنید.

در قالب کمپرسورهای باد، پیچ تخلیه روغنی وجود دارد؛ این پیچ باید باز گردد روغنهای قدیمی و کثیف از سیستم خارج شوند و هوا جای آنها را بگیرد.

بعد از خروج کامل روغن از دستگاه؛ خروجی روغن را ببندید و اطمینان حاصل کنید که این پیچ بسته است و بعداً برای دستگاه مشکل ایجاد نکند، و سپس روغن را به آرامی و با دقت (روغن مورد نظری که با مشخصات دستگاه شما همخوانی دارد) را داخل دستگاه ریخته، و اطمینان حاصل کنید که میزان کافی از روغن در دستگاه وجود دارد(با استفاده از نمایشگر روغن که بر روی اکثر پمپ باد ها وجود دارد ،میتوانید میزان مورد نیاز روغن را مشخص کنید) و در انتها درپوش ورودی روغن را محکم ببندید و دستگاه را روشن کنید و مطمئن شوید که پیچ ورودی و قسمت خروج روغن نشتی نداشته باشد.

و حتماً بعد از ریختن روغن درون دستگاه مطمئن شوید که میزان کافی از روغن را در دستگاه وارد کردید. برای مطمئن شدن از میزان روغن کافی می توانید به روغن نمای کمپرسور که قابل اندازه گیری و مدرج می باشد نگاه کرده و از این موضوع اطمینان حاصل نمایید.

 

کمپرسور باد پیستونی

شیر یکطرفه کمپرسور باد

پمپ باد رنگ کاری